WRXからフォレスターに移したもの1
前愛車のWRX−S4から
SK9型フォレスターに移したもののうち
今回は3点を紹介する
まずは
スバルホーンと呼ばれる ユーロタイプのクラクション
ホーンの数は2個で
1個は グリルの奥の見えるところにあった
もう1個は バンパー裏で見えない場所
音が良いのが特徴で 遠くまでよく届く和音の構成
そして次は 室内用ゴミ箱
助手席の足元にある スバル車汎用型の製品
WRXでも使っていたが とても便利で
同乗者の足元をホールドしてくれる役目も果たしている
そしてさらに ETC
ナビと連動しているものなので
そのまま移植
面白いことに WRXで使っていたETC用のカバーを
そのまま利用できた
そのため若干 黒のトーンが違うが 目立たない場所なのでOKとした
勿体ないので 使えるものは使うという作戦は
次回へと 続く
SK9型フォレスターに移したもののうち
今回は3点を紹介する
まずは
スバルホーンと呼ばれる ユーロタイプのクラクション
ホーンの数は2個で
1個は グリルの奥の見えるところにあった
もう1個は バンパー裏で見えない場所
音が良いのが特徴で 遠くまでよく届く和音の構成
そして次は 室内用ゴミ箱
助手席の足元にある スバル車汎用型の製品
WRXでも使っていたが とても便利で
同乗者の足元をホールドしてくれる役目も果たしている
そしてさらに ETC
ナビと連動しているものなので
そのまま移植
面白いことに WRXで使っていたETC用のカバーを
そのまま利用できた
そのため若干 黒のトーンが違うが 目立たない場所なのでOKとした
勿体ないので 使えるものは使うという作戦は
次回へと 続く
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