駐車場のコンクリート塗装
北海道旅行記から 離れますが 梅雨前の晴れが連続する日を見定めて 先日の6月13日から 数日間かけて カーポートのコンクリート塗装をしたので そのことを記録しておきます 6月13日土曜日の夕方に 2台分の合掌型カーポートを高圧洗浄して 14日は乾燥させる日 そして15日は下地のカチオンシーラー塗りの日と考えていましたが 15日の朝になっても 一部が乾ききっていなかったので この日も乾燥させることにしたのです その15日は 妻が行ったことがないという仙台市愛子(あやし)にある 定義山(じょうぎさん)西方寺に行ってみたいというので お天気も良かったので 急遽 出かけました 今回は その定義山の話題は 後日することにして 塗装の話を続けます 14日と15日の 合わせて48時間ほど乾燥させてから 16日の朝8時あたりから作業開始 ブロアーで 埃や砂などを飛ばして 柱や浄化槽蓋のマスキングをしてから 1回目の下塗り開始 乾燥に2時間を費やして 2度目の下塗りをし さらに2時間乾燥 昼食を挟んで 午後2時過ぎから 1度目の塗装を始めました もちろん 朝から 私の愛車は 野晒しで 念のため 翌日からの72時間は車を入れないことにしたのです 酸性雨の影響で 雨晒しのコンクリート面は 30年の時を経て かなり荒れていて 劣化が特に著しい箇所は 厚めに塗り 屋根の下となる部分は 厚塗りを避けて 乾燥を考えて 車の乗り入れ後の経過をみてから 追加塗りをすることにしました よくあることですが 乾燥が不十分だったりして タイヤの跡が黒く残って消えなくなったなどということのないよう 十分な乾燥を時間を経てようにしたのです もちろん 今回の結果次第で 補修用も踏まえて 少し多めに塗料を用意していました この日 下地から始まり本塗りと表面の乾燥を終えて マスキングを外したまでは良かったのですが 陽が陰った夕方 じっくりとチェックすると たくさんの塗り残しを発見しました 30年もの時間が経過したコンクリート面だけに 屋根があろうとなかろうと あちこちに穴がありました その穴にまで しっかりと塗料が入らなかったようです そこで 刷毛を使い 丁寧に穴埋め塗装をしました しゃがんでいたので もちろん腰痛発生です 乾燥に48時間以上をかけることにして 18日の夕方に写真を撮る...