冬タイヤ履き替えで フォレスター納車

新しい相棒の新型フォレスター
既にスタッドレスタイヤに交換済での納車

というのも   一か月以内に
八幡平   そして土湯峠と    ２度の奥羽山脈越えの予定が入っている

紅葉が過ぎると    間を置かずして   北東北の道は  
路面が凍結したり  雪道となるのが常

ならば   もう替えてしまえとばかりに
踏み切った訳で・・・

では   冬タイヤは    どの銘柄を選択したのか

これにはやはり
その地方それぞれの   冬場の日常的な路面状況と
車の使い方が  判断基準になる

これまでの経験で
乾燥路面と積雪路面    そして凍結路面の割合いから判断し
毎度のことだが
ダンロップのウィンターマックスが
自分の使い方には合っていて
前の愛車WRX−S4でもそうだった

そこで    フォレスターはSUVであることからSJ8を選択
サイズは   標準サイズの225/60R17とした
夏タイヤよりも  ワンサイズ細目のタイヤの方が
グリップは良くなる傾向だが
比較的   冬場の乾燥路面の多い当地区では
タイヤを細くするのは賢い選択ではないと判断しての
標準サイズ選択

ホイールもダンロップで   ９本スポークのDUFACTにした
このホイールは   水切れが良さそうな構造で好ましく
洗車の際に    融雪剤も水洗いし易そうなデザイン
また    渋目で地味なデザインも   心地よい

もしかすると
デフォルトで設定されているホイールデザインよりも
こちらの方が好きかもしれない

後で紹介するが
夏タイヤ用としたデフォルトのアルミホイールは
些か   奇抜なデザインと感じている