フォレスターで 落ち着くところを得た？

HNはハンドルネームの略称
いわゆるネットワーク上の   ニックネームであるが
私には   ふたつのHNがある

公式なスバルウェブコミュニティ   いわゆる#スバコミでは
随分と長くhilander を名乗っていて

ヤフーブログに始まった   長いブログ生活では
mistyhill を名乗っている

「mistyhill さんって  hilander さんだったんですね」と
スバルのオフ会で驚かれたことがあった
「スバコミも  ブログも  どちらも投稿を見てました」と・・・
有難い話である

でも今の私は
#スバコミの方は   すっかりとご無沙汰で
時折   眺めている程度・・・

閑話休題

乗り継いだスバル車は３台で
６気筒3000ccのBP型アウトバックに始まり
VAG型  WRX−S4  GT−Sへと変わり
今回   SK9型  フォレスター X−BREAK乗りとなった

長くスバル車に乗る人は
フォレスターに行き着くことが多いと言われている
どうやら   スバル車好きは   最終的にフォレスター乗りになるらしい

その方程式に嵌ったようである

今日は   息子家族を
最寄りの新幹線駅まで   フォレスターで送って来た

往復110kmほどの距離だったが
燃費は15.5km/lという数字が出たことに驚いた
2500ccでフルタイム４駆にもかかわらず
この燃費！

往路は大人4人と赤子の孫を乗せて
孫は起きることなく  すやすやと眠ったまま
ゆったりと移動できた

WRXを手放し   フォレスターに替えたことが
間違いではなかったことを確信した

帰り道

孫が身近に居なくなった寂しさを感じながら
助手席の妻と   小田和正さんの音楽を聞き流していた

標準設定のスピーカーの硬質な音質に
ちょっと感激しながらも
やはり   可愛い孫のことに   気持ちは向いていた

家に戻ると
再び   家の中が広くなってしまった

また  妻とふたりきりの暮らしに戻った