フォレスターに ロッド(釣竿)ホルダー

長い間  ステーションワゴンばかり乗ってだった自分が
束の間ではあったが   ３年間    セダンに浮気し
再びSUVという   ステーションワゴンに戻った

となれば   当然だが   趣味のための車弄りが始まってしまった

北上山地の美しい渓相でのフライフィッシングと
三陸海岸での   海のルアーフィッシングを趣味にしているのだが
震災と体調不良で   この数年間は  ほとんど出かけることはなかった

だが   フォレスターに車を替えたことで
趣味を再開する良いチャンスになったので
心機一転   体調の良い時は気分転換に
釣りに出かけようと思えるようになったこともあり
昨日から   ロッドホルダーを自作する材料と工夫に思案を巡らせていた

いつもなら    釣りに出かける時は
長さと調子の異なる数本の竿を
破損防止のため   それぞれの専用ケースに入れて
車の荷室に積み込んで   出かけるが
そのうち一本は    ケースから出して
継いだままの状態で   車の中に簡易固定して
ささっと   釣り場を移動したくなることが多い
特にフライフィッシングでは  その傾向が強くなる

そこで   車での移動に影響がなく
しかも  竿を傷めることのない方法で
１本の竿を   継いだままで
簡便に   車に積み込むことができるような工夫が
新しいフォレスターでできないか
あれこれと試行錯誤した結果   ひとつの結論に辿り着いた

これがその結果の画像で   釣り好きの方々の参考になればと思う

運転席と助手席の間に  竿先が通っていて
この積み込み方だと
竿の長さは  8ftくらいが限度かと思われる

具体的に紹介する

フライロッドの  コルク製のグリップ上端を

ロッドバンドで固定

このロッドバンドは
内側が滑り止めのウレタン加工になっている   DAIWAの専用品

そのバンドを  程よい長さで切り   マジックテープを縫い付け
もう片方のマジックテープを  トノカバーのアルミに粘着させた

そしてさらに  ロッドのバット部上端を
ウレタンで軽くホールドし   安易に暴れないように工夫した

この部材は   中空のウレタンスポンジ製のもので
それを輪切りにしたものを  さらに1/3ほどの大きさにカットし
後席中央のシートベルトアンカーの脇に   両面テープ留めにした

このことで   移動中でも   ロッドが左右に暴れることがない

このスポンジがないと  車に上下動があった場合
運転の邪魔になる可能性があるため   取り入れた工夫である

最後の写真は  同じホルダーに

海用のルアー竿を  リールを付けた状態で固定してみた

ここで心配になるのは
リールが   トノカバーのアルミ部品にぶつかることである
リールのスプールは   とても繊細な部品で   特に傷は禁物

私の場合は   フリース素材でできた袋があるので
すっぽりと   リールに被せて保護しようと思う


渓流シーズンは９月末で終了したので
近いうちに  海辺でルアーフィッシングを楽しもうと思っている
使ってみて   ホルダーの修正をかけていきたい