素直にうれしい・・・と思ったら・・・

スバルブランドの代表格であるWRX−S4を手放し
SK9型フォレスターを選んだわけだが

そのフォレスターが
デザインと車の総合性能の両面で   評価されることになった

今年のグッドデザイン賞と
カーオブザイヤーの10ベスト車に選ばれたのだ

カーオブザイヤーについては   評論家の方々の投票で
12月上旬に   最優秀の１台が選ばれるのだが

自分の選択眼が   曇っていなかったことが
とてもうれしく感じられている

ところが   そのカーオブザイヤーを
スバルが辞退することを発表
相次ぐリコール問題の責任からのことらしい

フォレスターは   とても良くできた車だけに
辞退が残念でならない

しかしながら   選ばれた事実は事実
紛れも無く高評価の車

乗っていても   とても良い車だと実感しており
終(つい)の小型乗用車と決めたことに後悔はない


物作りに完璧はない

だからこそ   リコール制度があるのであって
まして
車は   家電品とは比較にならないほどの部品点数で構成されており
それだけにリコールの可能性は高いのは必然である

リコールが少ない家電品と同等の感覚で
車のリコールを捉えるのは   全くのナンセンスといえる

それだけではなく
報道も   少々弱い者いじめをしているような気がしてならない

スバルは   国内で最も小規模な量産メーカーであるだけに
大規模リコールは死活問題にもなり兼ねない

実はスバルと同時期に   トヨタ自動車も大量のリコールを出したのだが
NHKでは   ゴールデンタイムにそのことを報道したのだろうか
記憶にないのは私だけなのかもしれないが
スバルのことばかり前面に出してくるような気がしてならない

トヨタ自動車は   政府からの天下り官僚が役員として
退職後の受け皿となっているからなのだろうか

これもまた  NHKの政府に対する忖度体質？？
だとすれば   悔しいことである