やはりWRX S4は愉しい車だった。

現在の私の愛車は、お分かりの通り、
スバル WRX S4。

自分にとっては高額な車であり、
パワーも大き過ぎるのではないかいうこともあって、
買い替えの際に、大変に悩んだのだった。

でも・・・「今、S4に乗らなければ、もう乗る機会はないんだぞ。」と、
自分を問い詰め、思い切って手に入れた車であった。

購入したのが、昨年の10月。
先日の青森旅行と、今日のお出かけで、
やはり自分の選択は間違ってはいなかったことを
今になって、やっと確信した。

先日の青森では、ロングドライブ。
今日は、ホーム・コースの北上高地(山地)での、
ワインディングとアップダウン。

私の要望に、すべて忠実に反応してくれた、
このスバル WRX S4。

私程度の運転レベルでは、余りあるパワー。
そんな大パワー車であっても、乗り心地も荒くない。

肝心の、高速走行でのブレーキ性能も、文句無し。

ハンドルを切った際の、車体の動きも不安なく、
どんな時も、四つのタイヤがしっかりと踏ん張っている。

車体が大きく揺すられるような継接ぎだらけの路面でも、
みしりとも鳴かないボディ剛性の高さ。

そして燃費は、プレミアムガソリン仕様にもかかわらず、
カタログ燃費を越える13.3km/L以上を保っているのだ。

このS4という車の、造り込みの良さに、
ここにきて、ほとほと感心した。

運転していて、心底、愉しいのである。

これまで乗り継いで来た車には、
常にどこかに不満が寄り添っていた。


手に入れて８か月のスバル WRX S4。
やっとこの車の、愛車バカになれた気がする。


隣に乗る妻も、
「守られている感じがする。」
「乗っていて安心できる車。」と言ってくれた。


自宅に戻って、エンジンを止めようとすると・・・

・・・・信じては貰えないかもしれないが、

「まだ、エンジンを止めたくない。もっともっと走りたい。」と、
我儘を言う、もうひとりの自分がいることを感じたのだ。