21日にやっと開通
東日本大震災後の復興道路として
国が位置付けて工事が進んできた三陸自動車道
悲願だった 気仙沼市南部の未開通だった２kmが
やっと開通したのが昨日21日のこと
本当に待ちに待った出来事
我が家も気仙沼市北部の住民であり
三陸道路を使って仙台市に行こうとすると
これまでは
三陸道に入って 写真の地図にある開通区間で三陸道を出て
そしてまた入るという
手間のかかることを強いられていた
さらには 未開通だった一般道でも問題があった
当然ながら 渋滞や 出入口の曖昧さ・・・
何度走っても その道標と実際の道路感覚のずれには
ほとほと 閉口していたのだった
それがやっと開通し
仙台市から 気仙沼魚市場ICまで
面倒なこともなく 三陸自動車道が繋がったのだ
しかしながら
気仙沼魚市場ICから北の部分は
気仙沼湾横断橋も含め 新たな唐桑南IC(仮称)までが未完成
高架が多い 山間の地域の工事だけに時間はかかることは明白
その未完成部分がさらに繋がると
岩手県の宮古市の北に位置する田野畑南ICまでが繋がることになる
その田野畑地区は鵜住居(うのすまい)断崖があり
さらにその先は やはり断崖絶壁の海岸で有名な北山崎がある
当然ながら その地域は
テーブル状の台地と 峡谷の遥か下を流れる川までの高低差が極めて大きく
難工事のため 工事の進捗状況は 予定よりも遅れている
訪れたことのある方なら 十分にご理解いただけるものと思われる
高いところが好きという おバカな私でさえ
国道45号線の橋梁から 下を流れる川を見るのが怖いほどの場所があるのだ
海側から見ると 南三陸国定公園とはまったく異なり
まるで イングランドの南西部にあるコーンウォールの断崖を思わせる
そんな海岸風景が続くのだ・・・
コーンウォールには行ったことはないのだが・・・・苦笑
さて
コロナ禍により ここ数日 たいへんなことになっている
こうやって三陸自動車道が どんどん繋がるのは良いのだが
気仙沼市の感染者は８月７日の発症者１人を最後に 長い間ゼロの状況
コロナウィルスも 地方にGoToか？・・・・
願わくば ウィルスが運ばれて来ないことを祈るばかり・・・
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