ひさびさにオートバイの話題

私のバイク愛は
まだ枯れてはいない・・・笑

期待を大にしていたホンダのハンターカブの発売が
公式にアナウンスされた

今回の発表の  この１枚だけが　
ネット上で公開されていると思われる

２枚目が　拙ブログで昨年１０月に記事した
コンセプトモデルの写真

比較してみると

ハンドルの高さが上がり
ブリッヂが無くなったように見える

フロントアクスル部の位置も
変わっていた
従来のカブ仕様と同じ取り付けになっていた

さらによく見ると
フロント・リアともにディスクブレーキであり
安堵した

だが　フロントは
１ポッドから２ポッドキャリパーとなっていた
はてさて　この変更理由は定かではないが
制動力の向上がその主なねらいなのだろうか

そしてシート形状

２枚目のコンセプトモデルが　
クッション性を感じないことから
これは良いことなのだろう

エキパイには取り回しに僅かな差がみられ
大きくなった排気触媒のパーツを守るためか
エキパイのガード部分が大きくなっている

肝心のタイヤは
オフロード用のブロック形状から
セミオフロードのものになっていたことに
個人的にはがっかりで

妻の了解を得て
もしも愛車にすることができたら
早々にタイヤを交換することになるだろう

がっかりの次はうれしいことで

始動用のキックペダルが追加されていた
オフロードを走るバイクにキックペダルがないのは
極めて荒唐無稽な話

良かった～～

タンデムステップも追加されていた


でも　気になるまま
写真からは解決できないことがあった

シート後方の荷台の変更による
吸気パイプの取り回しである

ハンターカブ特有の取り回しが
消えてしまわないことを祈るばかり


最後に　気になるお値段だが
熊本の本田２輪工場製造のようで
東南アジア製のホンダ製品よりはお高いものとなった
まあ　アナウンスされたのは４４万円ほどという

高いと思うか安いと思うかは
個人差があるが

私としては　
安心の国産なので
素直に欲しいと思った

６月が待ち遠しい・・・