型落ちの在庫新車を
友人が経営するバイクショップのショールームに
飾ってあったものを格安で購入
初期型のヤマハ N-MAX125
もちろん このコロナ渦の中での新車購入は 少々気が咎めた
とはいえ
維持費のかからない４輪車１台 スクーター１台という
我が家としては望ましい老後の暮らし方を
少しずつ実行するタイミングとしては
次の誕生日で64歳になる私にすれば まさに今しかなく・・・
一昨年に手放したKTM 125DUKEの売値に
ちょっと上乗せするだけで購入できた
ロングスクリーンを付けただけの まったくのノーマル
初期型と現行型の違いは
ボディサイドのシルバーメタリック色の有無と
ホイール色 そして シート表皮の処理
そして LED化されたターンランプ
まあ たいした違いではないので
ずっと安価に買えたことは大きな違い
基本的な車体構成は同じだから
安いに越したことはない
いずれ高齢者になり ４輪車を運転していて加害者になるよりは
スクーターに乗って 被害者になる方が まだ良いのかもしれないと
勝手に思い込んでいる自分がいる
スクーターを買ったことを息子に報告したら驚かれた
そして 腰のことを窘（たしな）められた・・・
ええいとばかりに 開き直って
スクーター爺さん参上！！！ 笑
飾ってあったものを格安で購入
初期型のヤマハ N-MAX125
もちろん このコロナ渦の中での新車購入は 少々気が咎めた
とはいえ
維持費のかからない４輪車１台 スクーター１台という
我が家としては望ましい老後の暮らし方を
少しずつ実行するタイミングとしては
次の誕生日で64歳になる私にすれば まさに今しかなく・・・
ちょっと上乗せするだけで購入できた
ロングスクリーンを付けただけの まったくのノーマル
初期型と現行型の違いは
ボディサイドのシルバーメタリック色の有無と
ホイール色 そして シート表皮の処理
そして LED化されたターンランプ
まあ たいした違いではないので
ずっと安価に買えたことは大きな違い
基本的な車体構成は同じだから
安いに越したことはない
いずれ高齢者になり ４輪車を運転していて加害者になるよりは
スクーターに乗って 被害者になる方が まだ良いのかもしれないと
勝手に思い込んでいる自分がいる
スクーターを買ったことを息子に報告したら驚かれた
そして 腰のことを窘（たしな）められた・・・
ええいとばかりに 開き直って
スクーター爺さん参上！！！ 笑
コメント
”型落ち”なんて言わないで、”熟成”と言いましょう。
配色は現行型より良いと思います。
「ご安全に～！」
今日、20kmほど走ってきました。我が家を出て、交通信号機は１か所しかないルートを、
のんびりと30分ほど走ってきたのですが、125ccの可変バルブを搭載したスクーターって、
こんなに走りが良いの？って驚きました。良い買い物をしたなと感じました。
オーバークォリティのヘルメット・ジャケットを着て、安全第一で、楽しもうと思います。
たいした事はなかったのですが、全然気づかすバック、ナンカあんまり記憶が無くて…
歩行者がいたらと思うとゾッとして、もう、囲まれてる車内はムリね、と車は手放しました。
オートバイだって歩行者を跳ねてしまうことはあるけど、車よりかは気をつけて運転してますからね〜
お気持ちわかります。でも、山の中に住んでいる我が家は、ぎりぎりまで車は手離せないですね。
883さんのように思いきって手放せるなら、羨ましい限りです。
加害者になってはいけないですし、避けることができるのなら、そうしたいと願うところです。
それに市の中心部までは車ならほんの5分10分ですが、バスともなると停留所で待って、ぐるぐる回ってやはり大変。ちょっとしたものは郊外型大型商業施設に行きますが、車は不可欠なんですよね。
引退したら郊外や移住なんて考えてましたが、とんでもない。歳を取ったら都会が便利です(笑)
都会は確かに便利ですよね。これは間違いないことです。
私は、根っからの田舎人です。都会には住めないですね。
田舎暮らしは大変ですが、今の暮らしが好きです。