タイヤ交換
やっと雪の不安が消え
妻の車と自分の車のタイヤ交換を
なんと三日がかりで終えた
初日は 妻の軽自動車で
タイヤ交換し
冬タイヤ噛み付いた小石を除去し
綺麗に洗って 乾燥後に倉庫へ
二日目
流石にフォレスターのタイヤ交換には難儀した
手持ちのパンタグラフタイプの小型油圧ジャッキを
最大限に近いくらいまで高く上げて
やっと交換
それにしても タイヤとアルミホイール１セットの重量は
225/60R17だけあって めちゃくちゃ重くて
持ち上げるのは 腰に危険なことから
うまい方法を見つけてタイヤを数センチ上げて
組み込む作業を進めた
うまい方法というのは
家具を持ち上げて移動するときに使う
ローラー付きの小型のてこで
我ながらうまい方法だと・・・
でも４セット組み付けたら
流石に 腰が・・・
んで 三日目に 外した冬タイヤに噛み付いた小石を除去し
綺麗に洗って 乾燥後に倉庫に収納した
もちろん その晩
腰には痛み止めの湿布を貼ったというお粗末・・・
妻の車と自分の車のタイヤ交換を
なんと三日がかりで終えた
初日は 妻の軽自動車で
タイヤ交換し
冬タイヤ噛み付いた小石を除去し
綺麗に洗って 乾燥後に倉庫へ
二日目
流石にフォレスターのタイヤ交換には難儀した
手持ちのパンタグラフタイプの小型油圧ジャッキを
最大限に近いくらいまで高く上げて
やっと交換
それにしても タイヤとアルミホイール１セットの重量は
225/60R17だけあって めちゃくちゃ重くて
持ち上げるのは 腰に危険なことから
うまい方法を見つけてタイヤを数センチ上げて
組み込む作業を進めた
うまい方法というのは
家具を持ち上げて移動するときに使う
ローラー付きの小型のてこで
我ながらうまい方法だと・・・
でも４セット組み付けたら
流石に 腰が・・・
んで 三日目に 外した冬タイヤに噛み付いた小石を除去し
綺麗に洗って 乾燥後に倉庫に収納した
もちろん その晩
腰には痛み止めの湿布を貼ったというお粗末・・・
コメント
サマータイヤの乗り味はどうですか？
夏タイヤは、オールシーズンタイヤで、ブリジストンのエコピアH/L422プラスの225/60R17です。
以前アウトバックで履いていた、ヨコハマのジオランダーよりは、コーナリング時のグリップが良かったです。
タイヤの評価ではありませんが、コーナーの切り返しでは、トルクべクタリング機能がブラッシュアップされているようで、ストレスなく走りぬけることができました。車体の剛性もかなり向上し、快適この上ないです。
全般的なタイヤの印象としては、乗り心地も良く、しかもグリップの良いオールシーズンタイヤという印象でした。ちなみにトヨタのハリアーでも標準設定されているようでした。