クロストレックの 安心・安全性能に驚いた
スバルの安全性能の高さには
目を見張るものがあることは既に経験しているが
４年前に購入した 現在の愛車であるフォレスターにはなかったもので
来春に納車される 新たな愛車となるクロストレックに追加される安全装備について
価格帯以上のものがあることに気づき その仕様に驚いた
そのひとつめが
安心を守る機械の目であるアイサイトに さらに目がひとつ追加になった
これにより 前方の視野に死角なしで
これまでのアイサイト以上の性能になり
オートクルーズコントロールの先行車追従性能も ぐっと向上した
さらには フォレスターにはなかった
フロントバンパーの角にセンサーを設置するなどして
全方向に及ぶ カメラとセンサーの運転支援が構築されたのだ
二つ目は ぶつからないように自動でハンドルを切ってくれるという
これも 愛車のフォレスターにはなかった装備で
かつて「ひやりはっと」の同様な経験があった自分には
とてもありがたい
前を走る大型トラックが急に車線を替えたと思ったら
目の前に駐車している車があって
かなり驚いてブレーキを踏んだ経験があったのだった
三つ目は
他にも多々あるが
自分自身への覚え書きとして
特にこの三つが カタログ上から理解できる
愛車フォレスターの装備に上のせされる安全装備
ちなみに これらの装備は
他社の同価格帯の車に 同様のものはなく
あるとしても はるかに上の価格帯の高級車に装備されている
安心と安全を謳うスバルは まさに安全てんこ盛りな車を
しかも 驚きの価格で出してきたなと思う
いわば バーゲンプライスなのである
また
「スバルは燃費が悪い」といわれて久しいが
今回 このクロストレックにおいても
少しばかりではあるが 燃費向上対策が進められ
まったく同じエンジンを積んでいたXVよりも
カタログ上では 燃費が向上していた
おそらくは 私の使い方だと
最低でもリッターあたり 16km以上は走ってくれるものと思う
現在のフォレスターが リッターあたり14kmほどの燃費なので
２kｍほど長く走ってくれることになるのだろう
実はこの16kmほどの燃費は
妻の軽自動と横並びになる・・・
そもそも 水平対向エンジンの燃費を向上させることは
極めて難しい課題とされてきたが
それを ここまで仕上げてきたスバルの技術者の努力に頭が下がる
確かに スバルのソフトハイブリッドは
トヨタなどのフルハイブリッド専用車に比べたら
燃費は悪いことは明らかなこと
しかしながら スバル馬鹿な自分は
あくまでもスバル車特有の乗り味が好きだし
加えて 高度な安心・安全性能がさらに磨かれたことで
自分の年齢と運転技術に見合った
取り回しの良い クロストレックを選んだのだ
間違いなく
来年の春の納車以降は
妻との旅行に活躍してくれるものと思う
そうだった
冬タイヤとホイールのセットのことだが
XVのPCDサイズが クロストレックになって変更になり
今のフォレスター用のホイールとタイヤのセットが
そのまま使えることが分かった
これは幸運だった
新たにホイールと冬タイヤのセットを買わなくて済んだ
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