契約したスバル クロストレックの話題

先日　記事にしたが　

先行予約した車への入れ替えについてのことを記事にする

昨日　スバルから　クロストレックが正式に発表になった

現在の愛車であるフォレスターについて　

かねてから　安全性能がもう少し高ければと思っていた矢先

フォレスターの高額査定が出たことを機に　

最新の安全装備の車にすることで

今後の　高齢者生活に沿うものに引き上げることにした

発表された詳細からは

欲しかった機能が全て盛り込まれていることが分かり

加えて　その想定以上の安全装備の内容にも驚いた

見切り発車的に　先行予約したことが間違いではなかったようで

昨日までは　安全面の進歩を確認し切れてはおらず　不安があったが

期待以上のものになったことは事実

世の中は　

真っ先に　燃費の良さが車の評価と結びつくような時代だが

雪が降ると即座に凍結する地域に住む者としては

燃費以上に　雪道の確かな走行性能が最優先で

しかも　求める安全性能が　しっかりと形になっていることが大切

純粋なスバル車としては最も小さな車となるクロストレックだけに

フォレスターに比べて　車体サイズは　若干小さくはなるものの

愛車のフォレスターの荷室には　常に余裕があったので

狭くなったクロストレックの荷室サイズでも　必要にして十分と判断し

取り回しの楽な車へと　サイズダウンをすることにしたのだ

そこで　スバルHPから　

私が先行予約した車の姿をシミュレートしてみた

スバル馬鹿を自称する自分としては　やはりAWDのLimitedを契約した

色は　有料色のクリスタルホワイトパールという　

すっきりとした明るい白で

かなり躍動的なデザインとなっている

スバルのデザインも

かつてのような無骨さは　だいぶ影を潜め

洗練されてきたなと感じる

今回は　雪下ろしや洗車等で邪魔になるルーフレールは付けなかった

このルーフレールなしの姿の方が　自分としては気に入っている

トヨタ車に乗っていた頃は　

お決まりのように装備していたサンルーフを

久々に　付けることにした

アプローチアングルは　フォレスターに比べたなら

若干少なくなるが　無理なことをしなければ問題なし

そして　左後方から見ると　

ルーフレールがないことから

個性的なスポーツハッチバックのようにも見えるが

ジャンルは　最低地上高が20cmもあることから

スモールサイズのクロスオーバーSUV

ディパーチャーアングルは　かなりあって　

不整地通過の際も　不安なし

白を選択したのは

歩行者や対向車から　少しでも早く認識してもらえる可能性が高いことが　

高齢者になった自分ができる安全策でもある

目も悪くなってきて　霞み目も起きやすい

そんな前期高齢者の私には

優秀な目（３眼式アイサイト）は　とてもありがたい装備

さて　冒頭にも書いたが　

昨日がその正式発表の日であり　

販売開始は　来年２月１日からという・・・

気仙沼スバルの話では　どうやら私が

宮城県内最初の契約者だということが分かったが

昨今の半導体不足で　納車はいつになるものやら・・・

まあ　

それまでは　もちろんフォレスターで過ごす予定

どんなに安全装備が盛られても　

運転するのは人　

いつだって　安全運転を心掛けたいものだ