WRX S4 GT-S 245に付けたDSRC機(ETC2.0)でのプチパニック

新しい相棒には，当然ですが，
ETC2.0対応のDSRC機を付けました。

最初はETC2.0って何？
今までのETCとどう違うの？
DSRCって何？？・・・・って

当初はなかなか理解が進まない私でしたが，
よくよく調べていくと，便利もんでした。

ここで，あれこれ説明すると長くなるので，

知りたい方は，こちらをクリックして(Wikiにリンク)ください。

この機器は，見た目はまったくETCと同じでしたね。

WRX S4ではハンドル右側に取り付けているようです。

でも，ここって，ETCカードを入れたままだと，外から丸見えですので，
車から離れる時は，ETCカードを外さないと，防犯上好ましくないのではないかと思いました。

あっ！　

今，この写真を見なおして，このDSRC機の上に探していたボタンを発見。

「酔っぱらい運転しちゃだめ」みたいなボタンは，VSCキャンセラーです。

VSC（横滑り防止装置）は，滑りやすい場所での車体の横滑りを防いで，車体の安定を図る装置ですが，

今，ブログを書いていて気がつきました。

良かった～・・・。

実は，これがあるとないとでは，お楽しみの範囲が大きく変わるんです。

おっと・・・脱線しました・・・・

さて，このDSRC機の，交信用のアンテナは

やはり，かつてのETCと同じですね。

EyeSightカメラの右にありました。小さい四角形のものがそれです。

さてさて・・・前置きが長くなりましたが，ここからが本題です。

・・・納車されてすぐに，走った東北道では，

んん？？？・・・ってことがありました。

往路の高速走行中に，機能的に連携されているナビから，

「DSRC機器の通信が途切れました・・・」っていう，お知らせが！

これに驚き，軽くパニックに・・・・

私は思わず，走行中にETCカードを抜き差しし直してしまいました。

でもこれは，どうやらITSスポットサービスが途切れる箇所があったためのようです。

帰宅してから，東北道のITSスポットの配置図をネットで見直したら，

その途切れた区間は，まさにITS装置の空白区間だったんです。

もちろん，ETCカードを抜き差しし直したDSRC機は，通信が再開したら，

当然ですが，こちらのプチパニック行動に関係なく，いつのまにか復活していました。（苦笑）

でも，これには汗がどっと出てきて，慌てましたよ～。

都会の皆さん！

東北道を走る時には，こういうことがありますよ～。

決して慌てないでくださいね～。