WRX S4 GT-S 245を冬タイヤに交換したら，乗り味が激変・・・

昨日の夕方のことですが，スタッドレスタイヤにスバルディーラーで履き替え
今朝になってから，夏タイヤとホイールの洗浄・乾燥を済ませました。

例年の初降雪日があと2週間後に迫り、明日からは寒くなるとの話で、
早々に履き替えたのです。

今日は，洗ったタイヤを乾かすのにも最高のお天気。
なんと日中は，１８度まで気温が上昇。

ホイールは，夏冬全く同じものを用意しました。
夏タイヤの245/40R18サイズは，冬タイヤも同じサイズのメーカー指定。

なので，先日のスバルお客様感謝Ｄａｙにて，
メーカーによる格安セット販売となっていた，このセットを注文。

同じホイールが２セットというのは，初の経験ですが，
姿が同じというのも悪くないな！って思えてきました。

スタッドレスタイヤの銘柄は，地域的にマッチしていると判断している
ダンロップのウィンターマックスです。

でも・・ですね～・・・・
タイヤとホイールのマッチアップが微妙なんです。

夏タイヤは

このようにリムが見えません。タイヤがリムをガードしています。

でも冬タイヤは

このようにリムが微妙にタイヤをガード！？？？・・・って逆ですよ！
これはだめじゃない！？　ね！　　スバルさん！？？

これは，何かにつけて，かなり気を遣いますよね。

こうなると，次のスタッドレスタイヤ選択は，
何かしら解決策を講じないといけませんね。



ですが・・・・・悪いことばかりじゃないんです・・・

今日も160kmほどの軽いドライブに，妻と行って来ましたが，
結論を言いますと，妻も喜ぶ乗り味に変わりました。

スタッドレスタイヤの方が，ゴムの厚さと柔らかさの点では
当然，穏やかな乗り心地になるのですが，

夏冬のタイヤの乗り心地の差が，これほどまでに劇的だったのは
長い４輪生活で，初めてのことでした。

夏タイヤのダンロップスポーツマックスＲＴでは，
乗り心地には，容赦ない硬さはありますが，
タイヤのグリップ性能は，格段に高いのは当然。

しかしながら，このスタッドレスタイヤに替えたら，
以前の愛車のアウトバックの冬タイヤ時よりも乗り心地が良く，
とても穏やかな車に大変身！！
アウトバックの冬タイヤもダンロップだったのに・・・驚！


「まったく別の車になったね。」と
ふたりでご機嫌に帰ってきました。

もちろん，今履いているのはスタッドレスタイヤですから，
走行上の留意点は，十二分にわきまえております。

スタッドレスタイヤでは，路面の継ぎ目や，橋の継ぎ目，路面の荒れなどでも，
まったく，角の立ったショックはなく，

その証拠に，夏タイヤではドライブレコーダーが何度も動作しましたが，
今日は，ほとんど動作しませんでした。

ドライブレコーダーも性格が穏やかになったような・・・機械なのに？・・・
というほどに，大きな差が出ました。

いやあ～・・・同じ車なのに，夏冬のタイヤで
こんなにも劇的に乗り味が変わるなんて
まったくもって，初めての経験。

これで，ますます，次の夏タイヤの選択が楽しみになりました。