やはり新型シエラが 上がりの車かな

車のネタです

やっと   軽自動車のジムニー5MT(５速マニュアル)と
小型車のジムニーシエラ4AT(４速オートマチック)に試乗できたのは
かれこれ一週間ほど前のこと

左がシエラの4AT   右がジムニーの5MT

私は   あまり車について詳しくないので
多くは書けないが
自分にとっては   やはり小型車のシエラの４速ATかなと思えた

今の愛車とである スバル WRX S4乗り続けるにしても
せいぜい５年だろうと思っている

高速道路を使ったロングドライブには
言うまでもなくスバルの小型車は最高の相棒だが
今の愛車のような300馬力ものハイパワーも
あまり速度を上げなくなった自分には
今後   無用の長物になりかねない

まして   義母の介護に時間を割かれ
これまでのようなロングドライブが   まともに組めなくなった今
日帰りで自然を楽しめる   プチドライブの方が似合っている

そんな時に   夫婦ふたりの足になるのが
まさにシエラの4ATになるのだろう

走る場所を選ばず   どこにでも入って行けて
多少  車に傷が付こうが   あまり気にならない車が最高

シエラを試乗してみて
ジムニーに比して
トレッドが広くがっていることでの頭の振られ感も少なく
タイヤ幅が広いことでの舗装路での接地感も伝わって来ていた

当初  少し馴染めなかったのが
タイヤが路面の傾斜に合わせて
タイヤホイールのキャンバー角が大きくなった時の
お尻に伝わってくる車体が左右に水平に揺れる感覚は
正直なところ気持ち悪かった

でもそれも
乗っていたら  すぐに慣れるレベルだった

妻も助手席に乗っていたが
「見晴らしも良くて    乗り心地良かったよ」とのこと

妻のお墨付きをいただいた

ハンドリングに   遊びが大きく感じたのは
愛車のWRXと比べたらの話で
ごく一般的な小型車との比較では    全く問題なし

まあ   今時の車にしては燃費が思わしくないレベルだが
質の悪いガソリンを入れても問題なく走ることを義務付けられた
スズキ自動車の世界戦略車だから   仕方がない

ということは   このシエラにハイオクガソリンを入れても問題はないだろう
そうすることで   少しはエンジンフィーリングが良くなるかもしれない

いずれにせよ  
釣りや撮影ドライブにも出かけたい私の
アウトドア趣味にも合致しているのだから都合が良い

足の悪い妻を乗せて
狭い道路が多く   しかも悪路にも入ることができることから
私がひとりでバイクに乗り   若い頃に走り回った美しい三陸海岸を
再び走り回ることができるということになる

義母の介護優先という   日々の生活の中でも
楽しみ方を見つけていかないと
私たちも壊れてしまうので

うまくバランスをとってくれる道具探しも
やっと着地点を見つけた気がした