新しい愛車が来ました
１０年乗った，スバルアウトバックを手放し
契約していた新しい相棒が来ました。
スバルWRX S4 GT-S 245です。
ディーラーから，家に戻ってくる時の，上り坂では，
そのトルクの大きさに驚きました。
これまでの3000ccの6気筒エンジンの比ではありませんでした。
まったくアクセルを踏み込むことなく，
ちょっとだけのアクセル操作で，力強く登ってきたのです。
家に戻ってからは，まずは，荷物等を降ろし，
必要最低限のものを新しい相棒に載せ，
ガソリンを入れるために，近くのＧＳへ・・・・
入れたのは，直噴エンジンにはベストな，
シェル・プレミアムガソリンで・・・
今日はここまででストップです。
詳しいことは明日以降です。ご容赦ください。
契約していた新しい相棒が来ました。
スバルWRX S4 GT-S 245です。
ディーラーから，家に戻ってくる時の，上り坂では，
そのトルクの大きさに驚きました。
これまでの3000ccの6気筒エンジンの比ではありませんでした。
まったくアクセルを踏み込むことなく，
ちょっとだけのアクセル操作で，力強く登ってきたのです。
家に戻ってからは，まずは，荷物等を降ろし，
必要最低限のものを新しい相棒に載せ，
ガソリンを入れるために，近くのＧＳへ・・・・
入れたのは，直噴エンジンにはベストな，
シェル・プレミアムガソリンで・・・
今日はここまででストップです。
詳しいことは明日以降です。ご容赦ください。
コメント
天気も良くて、本日はきっといい納車記念日になったんじゃないでしょうか？
別れあれば、出会いありです。
今後は新しい愛車と共に新しい歴史を♪
北海道では、突然の不具合が発生したアウトバックでしたが、
よくぞ、ほとんど故障なしで、12万キロを越えた訳です。
このS4も、ずっと何事もなく楽しんで乗ることができることを、
祈るばかりです。
エレガントさとスポーツ性を兼ね備えた良いデザインですね～。
写真で見るより、実車の方がずっと良い感じです。
明日午前中は、レーダーを付けて、
午後は、慣熟走行ですね。
2.0DITのパワーは凄いでしょ ターボ車は一度乗り始めると止められません
でも、決して暴走を助長するするものでなく余裕を持った走りができます
アイサイト３、こちらの性能にも恐らくお顔がニンマリとするはずです
家のレヴォーグは10ヶ月でもうすぐ2万kmになります
仕事用でもあるので汚れっぱなしですがアイスシルバーの輝きはとても綺麗です
セダンとワゴンの違い、それと心臓の大きさは違いますが兄弟車
また違った走りをするのでしょうがお互いに楽しんで行きましょう
iモード走行でたまげているんですからね！
Ｓモードは未経験なので、どうなることやら・・・
もう少し245／40という幅広・扁平タイヤの特性に慣れてからＳモードを経験してみます。
でないと、危険かもしれません。
フォレスターのDITは試乗経験済みですが、車体の違いからか、圧倒的に速い気がします。
もうそんなに乗っていらっしゃるんですね。
早速明日からは、福島の磐梯高原へのドライブです。
アウトバックを手放すことを決める前からの計画でした。
温泉に入って、うまいもんを食べてきます。
レポートしますので、またの訪問をお待ちしております。
＞早速明日からは、福島の磐梯高原へ・・・
今日ですね。泊まるのかな？
宿泊先襲撃しようかなww
予定をメールしますね。