SUBIEという病
スバル車ファンの国際的な呼称が
SUBIE(スービー)
日本ではスバリストと呼ばれている
私もその病に取り憑かれているひとり
発売になったばかりのフォレスターという車を
愛車のWRX S4の替わりに
自宅のカーポートに入れた
これまでのフォレスターの中では
出色の出来と思われた
全てが上質になり
とくにこのX BRAKEというモデルは
SUVとしては まさに私の好み
まあ スバルが作ると
こういう仕上がりになるのだろう
堅めの脚で 連続するS字カーブを
アンダーステアも少なく 苦もなくトレースする
ただ やはり大きかった
カーポートには入ったが
後部の荷室のドアを跳ね上げると
カーポートのフレームに ギリギリ干渉しない程度で
その隙間には 手のひらが入らないほどの狭さ
「う〜ん・・・
やはり厳しいなあ〜
良い車なんだけどなあ〜!」
妻にも「大き過ぎるね」と言われた
残念ながら 自分も
使い勝手を考えると
このアメリカ寄りのサイズよりも
もう少し小さい日本サイズの方が良いと思った
そんな訳で
次の車の候補から外れ・・・
この新型フォレスターを スバルディーラーに戻してきた
・・・という訳で
ディーラーの許可を得て
自宅までの往復試乗を終えた
おわり!
SUBIE(スービー)
日本ではスバリストと呼ばれている
私もその病に取り憑かれているひとり
発売になったばかりのフォレスターという車を
愛車のWRX S4の替わりに
自宅のカーポートに入れた
これまでのフォレスターの中では
出色の出来と思われた
全てが上質になり
とくにこのX BRAKEというモデルは
SUVとしては まさに私の好み
まあ スバルが作ると
こういう仕上がりになるのだろう
堅めの脚で 連続するS字カーブを
アンダーステアも少なく 苦もなくトレースする
ただ やはり大きかった
カーポートには入ったが
後部の荷室のドアを跳ね上げると
カーポートのフレームに ギリギリ干渉しない程度で
その隙間には 手のひらが入らないほどの狭さ
「う〜ん・・・
やはり厳しいなあ〜
良い車なんだけどなあ〜!」
妻にも「大き過ぎるね」と言われた
残念ながら 自分も
使い勝手を考えると
このアメリカ寄りのサイズよりも
もう少し小さい日本サイズの方が良いと思った
そんな訳で
次の車の候補から外れ・・・
この新型フォレスターを スバルディーラーに戻してきた
・・・という訳で
ディーラーの許可を得て
自宅までの往復試乗を終えた
おわり!
コメント
身内からの何気ない一言って結構効きますよね(^^;
たしかにフォレスター・・・大きくなりました。
アウトバックなんてもう立派なSUVですよね。
新型フォレにはターボ車が無い!とスバリスト?からは不満の声が
上がっているとか?
そうですね。特に妻の一言は、強めのボディブローです!苦笑
おっしゃるとおり、ターボのフォレスターに乗っていた方は、不満のようです。
作りこみは 完全にアメリカを向いた、高級志向路線の作りだと感じました。
試乗したことで、この大きさは、もう自分には不要だなあと思いましたよ。
初代ゴルフなんて、今だったらAセグメントくらいですね。
フォレスターは大きすぎるし高すぎるしで、我が家のリストには上がりませんでした。(^_^;)
歴代では、アルファから来たアンドレアス・ザパティナスがマイチェンしたやつがお気に入りでした。
今だったらXVでしょうか?
アメリカ向けのフォレは大きくなり過ぎましたね。
我が家は、今後、間違いなく小さい車に移行します。
スバルファンとしては、XVになるでしょうけど、
サイズ的にはWRXと変わらないので、スバル車には期待できない状況になりつつあります。
そうなるとやはり、事務兄でしょうかね